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山東數字交通“十四五”發(fā)展規劃藍圖發(fā)布
發(fā)布時(shí)間:2021-11-16 瀏覽量:1923

    近日,山東省交通運輸廳印發(fā)《山東省數字交通“十四五”發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。11月12日,山東省交通運輸廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )對《規劃》主要內容進(jìn)行了解讀。

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    根據“藍圖”規劃,到2025年,山東將構建“交通設施數字感知,運輸服務(wù)便捷智能,行業(yè)治理在線(xiàn)協(xié)同,技術(shù)應用創(chuàng )新活躍,網(wǎng)絡(luò )安全保障有力”的數字交通體系,交通新基建取得重要進(jìn)展,新一代信息技術(shù)應用場(chǎng)景豐富多元,行業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化水平顯著(zhù)提升,有力支撐全省交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強省建設。

   “十四五”時(shí)期是加強交通強省建設、推動(dòng)交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要階段。立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)和融入新發(fā)展格局,以新一代信息技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,加快交通運輸數字化水平提升,是當前及今后一段時(shí)期全省交通運輸行業(yè)的重要戰略任務(wù)。

    數字交通是以數據為關(guān)鍵要素和核心驅動(dòng),促進(jìn)物理和虛擬空間的交通運輸活動(dòng)不斷融合、交互作用的現代交通運輸體系;是數字經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域;也是數字山東的重要組成部分。

    近年來(lái),黨中央、國務(wù)院高度重視數字經(jīng)濟發(fā)展,做出了建設數字中國、數字政府、網(wǎng)絡(luò )強國等一系列重大部署。為更好地指導推動(dòng)山東省“十四五”時(shí)期數字交通建設,有力支撐全省交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強省建設,制定本規劃。

   “十四五”時(shí)期,國家及有關(guān)部委相繼發(fā)布了《交通強國建設綱要》《數字交通“十四五”發(fā)展規劃》等政策文件,我省陸續發(fā)布《數字山東發(fā)展規劃(2018-2022年)》《山東省“十四五”數字強省建設規劃》《關(guān)于貫徹〈交通強國建設綱要〉實(shí)施意見(jiàn)》和《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》等文件,明確了數字交通建設的總體要求,為我省數字交通發(fā)展指明了方向。為貫徹落實(shí)國家和省相關(guān)工作部署,需要制定山東省數字交通發(fā)展規劃指導山東省“十四五”時(shí)期數字交通發(fā)展。

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    山東省交通運輸廳科教處處長(cháng)魯杰在現場(chǎng)介紹《規劃》包括現狀與形勢、總體思路、發(fā)展任務(wù)和保障措施等內容。

   “十三五”時(shí)期,我省圍繞全省交通運輸轉型升級和提質(zhì)增效目標,扎實(shí)推動(dòng)交通運輸數字資源整合,基礎設施數字化進(jìn)程不斷加速,行業(yè)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同能力持續提升,運輸服務(wù)智能水平有效提升,智慧交通應用取得實(shí)效,信息網(wǎng)絡(luò )安全平穩可控。

    作為交通強國建設第一批試點(diǎn)單位,我省依托智慧高速、智慧港口等交通“新基建”建設,不斷加速交通運輸數字化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展,助推山東交通運輸發(fā)展邁上新臺階。隨著(zhù)全省交通運輸邁向“綜合交通”新時(shí)代,數字交通建設整體呈現出覆蓋方式更全、服務(wù)質(zhì)量更佳、應用場(chǎng)景更豐富、探索創(chuàng )新更多元的特點(diǎn)。

   “十四五”時(shí)期,新一代信息技術(shù)對交通運輸的影響和作用將會(huì )進(jìn)一步集中顯現,全省交通運輸業(yè)將逐步向數據賦能的智慧交通方向邁進(jìn)。加快推動(dòng)新基建為數字交通注入新動(dòng)能,建設人民滿(mǎn)意交通賦予數字交通新使命,全球信息安全挑戰對數字交通提出新要求。

總體思路——

《規劃》以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,按照省委、省政府總體要求,立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)和融入構建新發(fā)展格局,以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn),強化提升交通數字治理水平,統籌布局交通新基建,推動(dòng)運輸服務(wù)智能化,在與《數字交通“十四五”發(fā)展規劃》《山東省“十四五”數字強省建設規劃》《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》等上位規劃充分銜接的基礎上,提出“十四五”時(shí)期全省交通運輸行業(yè)發(fā)展的總體發(fā)展目標。

發(fā)展任務(wù)——

   “十四五”期,全省數字交通以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn),以推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主要目標,致力于打造全省綜合交通運輸大數據賦能中心,建設智慧高速、智慧港口兩類(lèi)示范引領(lǐng)試點(diǎn)工程,推動(dòng)“基礎設施、運輸服務(wù)、行業(yè)治理”三個(gè)領(lǐng)域的數字化升級,建成N個(gè)行業(yè)典型應用場(chǎng)景,真正夯實(shí)數字交通“1+2+3+N”發(fā)展根基。

    一是打造綜合交通運輸數據“賦能”中心。完善綜合交通運輸數據支撐體系,建設綜合交通運輸大數據中臺,推進(jìn)綜合交通運輸數據開(kāi)發(fā)應用。

    二是構建交通運輸“新基建”網(wǎng)絡(luò )。加快推動(dòng)既有基礎設施數字化升級改造,推動(dòng)一批智慧公路、智慧港航、智慧鐵路、智慧機場(chǎng)、智慧城市軌道交通、交通運輸信息基礎設施等智慧基礎設施工程建設,新建高速公路、高鐵、碼頭等基本實(shí)現數字化交付,推進(jìn)交通運輸基礎設施全要素、全周期、全區域數字化建設。
    三是推動(dòng)公眾出行服務(wù)智慧化。以建成全省“123”客運通達網(wǎng)為目標引領(lǐng),以提高電子客票使用率為切入點(diǎn),引導市場(chǎng)主體打造跨運輸方式、跨區域全程電子化客運服務(wù)體系,推動(dòng)客運樞紐智能化升級改造,推動(dòng)城市客運智能化,推動(dòng)旅客聯(lián)程運輸“一站購票、無(wú)縫銜接、一票(證)通行”。
    四是推動(dòng)貨運服務(wù)數字化提升。以建成全省“123”物流網(wǎng)為目標引領(lǐng),加強政策引導,創(chuàng )新智慧物流運營(yíng)模式,推進(jìn)電子運單跨運輸方式、跨區域共享互認,推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展,建立“一單到底”的高效多式聯(lián)運體系,推進(jìn)貨運樞紐智能化升級,強化貨物運輸全過(guò)程監管。
    五是推動(dòng)行業(yè)治理數字化升級。以數據資源賦能交通發(fā)展為切入點(diǎn),鼓勵各級交通運輸主管部門(mén)統籌推進(jìn)交通運輸政務(wù)管理和服務(wù)聯(lián)網(wǎng)一體化運行,推進(jìn)交通運輸數字政府部門(mén)建設,多維度、多主線(xiàn)打造交通運輸行業(yè)治理典型應用場(chǎng)景,推動(dòng)交通運輸行業(yè)治理模式由低效到高效、被動(dòng)到主動(dòng)、粗放到精準變革。

    六是培育數字交通創(chuàng )新發(fā)展體系。推動(dòng)智慧交通總體設計,打造科學(xué)完善的標準規范體系,完善數字交通科研平臺布局,推動(dòng)行業(yè)信息技術(shù)應用創(chuàng )新。七是構建網(wǎng)絡(luò )安全綜合防范體系。完善網(wǎng)絡(luò )安全管理機制,提升基礎設施安全防護水平,加強重要數據和個(gè)人信息保護,推動(dòng)安全可信服務(wù)和產(chǎn)品應用。

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保障措施——

    一是加強組織領(lǐng)導,明確職責分工,實(shí)施目標考核,建立健全跨部門(mén)、跨領(lǐng)域、跨層級的數字交通發(fā)展工作協(xié)調機制,加強數字交通試點(diǎn)項目協(xié)調調度和跟蹤落實(shí),加強省市縣聯(lián)動(dòng)、區域協(xié)調、行業(yè)協(xié)同,形成發(fā)展合力。

    二是拓寬資金渠道,建立多層次、多渠道、多元化的數字交通建設資金投入機制,發(fā)揮政府投資的支持引導作用,引導各市場(chǎng)主體在交通新基建、智慧出行、智慧物流等創(chuàng )新應用,形成多方共建格局。

    三是強化協(xié)同創(chuàng )新,建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研緊密結合的協(xié)同創(chuàng )新體系,充分發(fā)揮科技創(chuàng )新的引領(lǐng)和支撐作用,推動(dòng)我省數字交通高質(zhì)量發(fā)展。

    四是加強人才建設,建立多層次、多領(lǐng)域的人才培養體系,為數字交通發(fā)展提供強大智力支持,逐步形成政產(chǎn)學(xué)研一體、部門(mén)協(xié)同推進(jìn)、省市縣上下聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局與合力。

    五是完善法規規范,完善促進(jìn)數字交通發(fā)展的法規政策體系,加快交通運輸領(lǐng)域標準建設。

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