智能管服、快速通行、綠色節能
全國首條零碳高速濟濰高速具備通車(chē)條件
近日，由山東高速集團投資建設的濟南至濰坊高速公路濟南繞城東二環(huán)至長(cháng)深段順利通過(guò)交工驗收，標志著(zhù)該項目全線(xiàn)具備通車(chē)條件。其中，長(cháng)深至濰日高速段已于2022年12月建成通車(chē)。
據介紹，濟濰高速公路全長(cháng)161.9公里，設計時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道，概算投資421.35億元，是全國首條零碳高速、山東省首條新建智慧高速，也是全國首條面向全壽命周期數字化交付的高速公路。項目被列入交通運輸部交通強國智慧高速建設試點(diǎn)、交通強國山東示范區第一批試點(diǎn)任務(wù)名單，榮獲平安百年品質(zhì)工程冠名、省交通運輸科技示范工程和省公路基礎設施數字化試點(diǎn)工程等榮譽(yù)。建成通車(chē)后，對于促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟快速發(fā)展，加快省會(huì )經(jīng)濟圈與膠東經(jīng)濟圈互聯(lián)互通，完善山東高速公路網(wǎng)布局等具有重要意義。
項目途經(jīng)山嶺重丘及微丘區、采空區，橋隧比高達41%，地理環(huán)境復雜，建設過(guò)程中，按照“全路段感知、全過(guò)程管控、準全天候通行”的建設定位，圍繞“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車(chē)路協(xié)同”五大體系，以智慧隧道為突破點(diǎn)，以零碳目標為導向，傾力打造融“基礎設施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、傳感通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)”于一體的全國領(lǐng)先、具有示范帶動(dòng)作用的智慧零碳高速公路。
智能管服，數字賦能
項目依托自有“高速云”，深化高速公路“一張網(wǎng)”云管理與云服務(wù)，打造了“一張網(wǎng)”運行的智慧路網(wǎng)管控平臺，推動(dòng)了跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨區域、跨層級數據共享交換，為路網(wǎng)智慧管理和服務(wù)提供“海量融合、精準識別、自動(dòng)預警、科學(xué)決策、數字孿生”一體化支撐能力，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、BIM等新技術(shù)，建立了互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)、智能監測與檢測的項目信息化生態(tài)圈，實(shí)現了全壽命周期數字化交付、自動(dòng)化計量、運營(yíng)期可視化精準管控等功能，極大提升高速公路管理和運營(yíng)服務(wù)水平。
為增強駕乘人員體驗感和獲得感，項目積極推動(dòng)服務(wù)區建筑的人文景觀(guān)提升和智慧化升級，以國家“開(kāi)放經(jīng)濟帶”為軸線(xiàn)，傾力打造了具有國際風(fēng)情的主題服務(wù)區，建設了“有味道”“有體驗”“有文化”的多元化特色服務(wù)區；同時(shí)，為提升智慧化管控的便捷性和高效性，各服務(wù)區不僅實(shí)現了傳統的智能查詢(xún)、智能洗車(chē)、智能停車(chē)、智慧如廁引導等，還通過(guò)布設智慧停車(chē)引導系統，使沿線(xiàn)服務(wù)區同步實(shí)現車(chē)位級停車(chē)導航，特別是打造的ETC+衍生型綜合生態(tài)圈，實(shí)現ETC+加油、洗車(chē)、服務(wù)區商業(yè)等衍生型服務(wù)，將智慧服務(wù)區與智慧通行緊密聯(lián)系到一起。
此外，在項目智慧云收費站的打造中，采用了“智能收費平臺+車(chē)道云服務(wù)”模式，實(shí)現“一臺平板就是一個(gè)控制中心”，為收費業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化提供了山東方案；在智慧隧道的打造中，充分考慮隧道內人工巡檢安全隱患大、工作效率低、人工成本居高不下等問(wèn)題，通過(guò)研發(fā)專(zhuān)業(yè)的智能巡檢機器人，進(jìn)一步實(shí)現隧道內各類(lèi)環(huán)境參數、異常事件實(shí)時(shí)監測識別、事件檢測系統聯(lián)動(dòng)等功能，提升了隧道自動(dòng)運維水平。
快速通行，盡享便捷
為打造全國首條隧道不降速通行的高速公路，項目在全線(xiàn)10座隧道進(jìn)口設置了長(cháng)100米的鋼結構減光棚洞、在隧道出口設置長(cháng)20米的鏤空混凝土明洞，實(shí)現隧道進(jìn)出口路段環(huán)境亮度的自然明暗過(guò)渡，消除“黑白洞效應”，預計將使通行效率提高20%，隧道內事故發(fā)生率降低50%；此外，項目將每條隧道兩側拓寬25厘米，降低“側壁效應”達85%，布設了智慧照明調光系統，可根據洞外亮度、色溫、行車(chē)速度等自動(dòng)無(wú)級調光、調色溫，能夠更好地提高駕駛員的視覺(jué)舒適度，緩解駕駛疲勞。
項目以“人暢其行，物暢其流”為目標，高效構建了新一代智慧云收費站。利用AI、大數據、云計算等關(guān)鍵技術(shù)，采用標準化車(chē)道設備、裝配式智慧云艙和云收費系統，打造了站級少人化、車(chē)道無(wú)人化、引導智慧化、應用云網(wǎng)化的新型收費站運營(yíng)模式，能夠提供匝道預交易、收費車(chē)道前天線(xiàn)、收費車(chē)道后天線(xiàn)三次交易認證，并搭配匝道顯示屏、收費島側面LED跑馬燈、新型發(fā)光欄桿臂等誘導，確保收費行為快速實(shí)現，大幅提升了收費廣場(chǎng)車(chē)輛整體繳費通行能力，其中，裝配式智慧云艙可為司乘人員提供臨時(shí)休憩、智慧查詢(xún)、ETC發(fā)票打印、免費借用工具等一站式智能便捷服務(wù)。
以人為本，安全保障
為保障行車(chē)安全和道路暢通，項目利用完善的監測感知、可靠的應急處置、實(shí)時(shí)的預報預警等技術(shù)手段，構建智慧零碳高速安全保障體系，實(shí)現車(chē)輛精準調度和引導。
在全線(xiàn)隧道內設置雷達事件感知等設備，對隧道內發(fā)生事故、超速低速行駛、停車(chē)、逆行及拋灑物等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)精準監測，并在隧道入口約300米和1000米位置，設置部署信息情報板，對隧道內實(shí)時(shí)通行狀態(tài)、事故等信息進(jìn)行發(fā)布提醒，防止二次或多次事故發(fā)生，誘導車(chē)輛安全通行，同時(shí)，按照40米間距設置自動(dòng)滅火消防炮，為隧道火災撲救提供了自動(dòng)化運管新模式。
不僅是隧道，項目在特大橋、水庫、河流等重點(diǎn)位置，還設置了氣象檢測器、能見(jiàn)度檢測器、橋面結冰狀態(tài)檢測器，實(shí)現特殊氣象精準監測和實(shí)時(shí)預警；設置智能行車(chē)誘導、雨夜反光標線(xiàn)、標志補光系統、智慧錐桶等交通安全設施，提升雨、霧、霾、雪等復雜交通環(huán)境和養護施工等特殊路段的行車(chē)安全水平；采用融冰雪噴灑、無(wú)機熱管和低凝冰路面融雪三種方案，改善冬季冰雪條件下高速公路重點(diǎn)路段的行車(chē)條件，降低車(chē)輛發(fā)生事故的可能性。據統計，項目共建設了90余類(lèi)、11000余套涵蓋感知、監測、誘導、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設施，實(shí)現車(chē)輛精準調度和引導，保障行車(chē)安全和道路暢通，助力實(shí)現準全天候通行。在此基礎上，為實(shí)現全天候交通感知管控的精準誘導，項目構筑了以“毫米波雷達+視頻”為核心的雷視融合路側感知系統，具有高精度和遠距離探測能力，穿透雨雪煙霧強，不受光線(xiàn)和光照影響，實(shí)現“全時(shí)全天候車(chē)道級”路面交通事件感知。
數智零碳，綠色節能
項目在設計階段，堅持將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿于高速公路建設運營(yíng)全過(guò)程，創(chuàng )新搭建可再生能源利用、零碳智慧能源網(wǎng)運行、碳排放綜合管控、污廢資源化處理、近零能耗建筑節能、林業(yè)碳匯提升等六大系統，實(shí)現多運營(yíng)場(chǎng)景的碳中和，全力打造國內首條零碳高速。
建設過(guò)程中，項目充分利用匝道圈、邊坡、服務(wù)區、收費站、隧道、聲屏障等建設場(chǎng)景，綜合布局光伏發(fā)電系統，結合不同的場(chǎng)景應用光伏發(fā)電技術(shù)，實(shí)現能源的高效利用、“高速公路+光伏”的應建盡建。據統計，項目全線(xiàn)隧道光伏棚洞裝機容量約2400千瓦，運營(yíng)期（25年）累計發(fā)電量約6400萬(wàn)度，共計節約電費約4500萬(wàn)元。
此外，項目在綠色低碳的實(shí)踐與探索中，還充分利用互通區、服務(wù)區、管養場(chǎng)區、主線(xiàn)、隧道景觀(guān)綠化工程的植物固碳能力，通過(guò)合理優(yōu)選樹(shù)種，共計綠化面積66萬(wàn)平方米，據測算將實(shí)現年固碳約820噸的林業(yè)碳匯效果；在青州南、昆侖服務(wù)區構建了智能污水處理系統，實(shí)現了高速公路服務(wù)區污廢再利用，提高資源循環(huán)利用效率；在章丘南監控通信分中心辦公樓采用“圍護結構高效保溫、高舒適節能外窗、高效熱回收新風(fēng)系統、氣密性設計及無(wú)熱橋設計”五大技術(shù)體系及一系列新材料和新技術(shù)，使建筑單體達到了國家標準中“近零能耗建筑”技術(shù)要求，建筑綜合節能率達到76.4%，該項技術(shù)也取得了中國建筑節能協(xié)會(huì )頒發(fā)的近零能耗建筑設計認證。
山東省濟南市歷下區轉山西路2號
0531-66667398
